Souwäit ech wees, as et méiglech den Evo IX an Evo X op R4 emrerechten, all Evoen virdrun net.
Ech gesin den Problem mam code sportif an dem R4 net esou grouss, wann een bedenkt, dass den Kit fir op den Evo X beispielsweis 27000 Euro kascht.
Ech mengen daat sprengt all Budget an bréngt just eppes wann een sech gär op internationalem Niveau mat S2000 moossen geet.
Den Problem géing sech just stellen, wann beispielsweis en neien oder neit mat engem Mitsu R4 oder Renault R4 géing kommen. An deem Fall misst CS vläicht iwwert eng Ajoute nodenken...
Ech froen mech waat daat ganzt brengen soll. Den R4 Kit as jo entwéckelt gin fir den S2000 2-Liter Saugmotoren paroli ze bidden. Wann een awer d'Actualitéit e bessen verfollegt, dann muss een feststellen, dass 2-Liter wahrscheinlech austiewen an den 1,6 Turbo sech duechsetzt (secher mol op WRC Niveau). Den 1,6 Turbo as awer en verkappten WRC sou dass een och mat engem R4 keng Chance huet. Waat bréngt deen R4 Kit dann iwwerhaapt? Wier flott wann d'FIA mol eng Richtung géing aschloen anstatt emmer alles méi deier ze maachen...

Salut Pascal

Ma wollt hei kuerz erläuteren waat geschitt as bei ons. Ongeféier an der Halschent vun der WP10 haaten mer keng Leeschtung méi an wéi sech spéider erausgestallt huet, as d'Well vum Turbo gebrach. Wann alles riicht geet, sin mer den w-e awer mam Mitsu derbei.

Bis dann